- MO : TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin)
- Programme : section transfrontalière et tunnel de base du Mont-Cenis
Un chantier d’infrastructure aux défis géologiques hors normes.
Maillon central du corridor européen Méditerranéen, la liaison ferroviaire transfrontalière s’étend sur 65 km entre Saint-Jean-de-Maurienne et Suse. Elle intègre le percement du tunnel de base du Mont-Cenis : deux galeries ferroviaires parallèles de 57,5 km creusées jusqu’à plus de 2 000 mètres sous les massifs alpins.
Cette visite au cœur de la plateforme de Saint-Jean-de-Maurienne permet d’appréhender la complexité technique et géologique du sous-sol alpin. Les travaux combinent des méthodes d’excavation traditionnelles au pic et à l’explosif avec le déploiement d’imposants tunneliers de dix mètres de diamètre, à l’image de la machine Viviana. L’occasion de faire le point in situ sur la progression des galeries, les contraintes des zones schisteuses et les enjeux de décarbonation du fret ferroviaire.
